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交通部將在10月與高雄市府合作推出「MaaS(公共運輸行動服務)」,為民眾出門規畫最佳公共運具與路線,不過谷歌地圖(Google Map)已推出類似服務多年,MaaS優勢在哪?關鍵在MaaS不僅媒合公共運輸「搭到飽」,並可藉由分析大數據,不斷改善轉乘路徑,並增闢路線、班次,或增加計程車排班點。



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谷歌地圖輸入目的地,程式會提供開車、走路、公共運輸等3種方案,甚至在哪轉乘、搭什麼車、公車幾分鐘到站,資訊全顯示在一個App裡。谷歌台灣表示,地圖圖資都是向第三方購買,路況大部分使用政府公開資料,或與GPS廠商、第三方公司合作;至於路線計算,則是谷歌自家技術,呈現最適合、最短或最省時方案。

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谷歌台灣說,地圖路線優化,則取決於使用者主動回報,當使用者越多,更有利公司改善路線,使用者甚至能自行加上地標,若谷歌認為適當,會顯示於地圖,有利民眾挑選路線,不過會回報的使用者占少數。運輸研究所運輸資訊組副組長吳東凌表示,交通部推行的MaaS也提供類似服務,且佐以大數據研究計畫,後台會收集民眾對MaaS App建議路線的採用情形,若選擇意願不高,會分析當地是否有運輸供給的「斷鏈、縫隙」,再評估是否要增班、增闢公車路線,甚至增加計程車排班點等,「藉此縫合運輸斷點,有信心比Google越來越好。」且MaaS結合公車、捷運、渡輪、輕軌、Bike及計程車,民眾支付不同金額月票後,可享有公眾運輸「搭到飽」,即便搭計程車需另外以月票提供的點數支付,但民眾可直接透過MaaS App預約計程車,讓運輸無縫接軌,都是Google Map未提供的服務。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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大都會隊今天與國民隊的熱身賽,4局上大都會隊Asdrubal Cabrera打出安打後,口中唸唸有詞,被主審Angel Hernandez趕出球場。Cabrera心裡很不爽,慢條斯理走向外野離開球場,此場最後國民1比0勝大都會。

Cabrera四局上先是對主審的一個好壞球判決不滿,隨後他擊出安打,跑上一壘時,不僅口中唸唸有詞,還用肢體動作表達不爽,主審Angel Hernandez二話不說,立即做出將他驅逐出場的決定。

Cabrera隨後拿著手套,漫步在球場內,慢慢地從球員休息區走向右外野離開球場,他說沒什麼事啊,我必須要走到右外野才能離開球場。

此戰3局下,鎮守游擊大關的Cabrera守備發生失誤,讓國民隊Trea Turner上壘,兩出局之後,Anthony Rendon擊出二壘打,送回唯一的1分。影片連結:



台股能否衝萬點?台積電股價動見觀瞻。麥格理資本證券指出,目前中國庫存去化狀況頗為順利,預計第2季底前就會開始備庫存,帶動第2季營收較第1季成長8%,上下半年營收比例為45:55。



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摩根士丹利證券半導體分析師詹家鴻表示,從今年台積電營收可望較去年成長10%、毛利率持續向上、加上7奈米推出後將帶動明年強勁成長等諸多跡象來看,今年都不會是壞年,因此逢低都是好買點。

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隨著台積電美國存託憑證(ADR)股價已創歷史新高,外界都在觀察,現貨股價何時能追上還原權值後的歷史新高193元?上周五在國際資金小幅買超4,411張帶領下,小漲0.5元、收在189元,距離193元歷史新高價位約2.12%,難度其實並不算高。台積電近期走勢之所以溫吞,關鍵在於上半年營運展望欠佳,然麥格理資本證券半導體分析師廖光河指出,去年第4季全球IC設計廠商存貨天數約較正常水位高出4天,但根據近期中國供應鏈追蹤調查結果,整體庫存去化狀況非常順利,因此,預計從第2季底前就會開始針對下半年需求備庫存。廖光河預估,台積電第2季營收將較第1季成長8%,且上下半年營收比例將分別為45:55,帶動今年營收可較去年進一步成長14%。此外,廖光河預估蘋果今年仍是台積電最大客戶、高通次之,但隨著明年高通7奈米訂單回到台積電懷抱,明年可望取代蘋果、成為第一大客戶;此外,聯發科會是台積電第1位10奈米客戶,但在蘋果新產品推出後,預估將吃下超過50%的10奈米需求。至於股利政策不如預期,也被外資圈視為牽制台積電股價向上的因素,對此廖光河認為以接下來資本支出密度與現自由現金流量(FCF)持續改善情況下,未來幾年將配發更多現金股利。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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